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原标题:蓝鲸观察东风风神销量雪崩大集团自主品牌发展

浏览次数:155 时间:2019-09-07

  2018年已经过去了大半个月,绝大部分车企均公布了全年的销量完成情况,在去年下半年车市整体走势迅速下行,让许多从未体验过寒冷的车企们被打了个措手不及,即便是占据自主以及合资品牌半壁江山的一汽、东风等集团同样未能抵御市场的波动。

  车市萧条之下,优胜劣汰,整合重组已成为未来的大趋势,而对于拥有巨量资源的国有汽车集团而言,2018年同样有人欢喜有人愁,蓝鲸汽车记者针对国内主要汽车集团自主品牌全年销量复盘后发现,上汽、广汽在2018年销量实现了逆势增长,而长安、东风、北汽则受市场下行影响较大,东风风神的销量甚至不及全年目标的一半,新的一年中,又有哪些企业能在不断的市场余震之下找到属于自己的节奏呢?

  虽然东风集团旗下自主包含东风风神、东风风光、东风风行、东风风度四个品牌,但限于东风系复杂的股权结构,以及集团的发展上看,只有东风风神一个品牌才是东风真正重点培养的对象。不过,作为东风的亲儿子,如今东风风神面临的市场态势并不乐观。

  搜狐汽车销量数据库显示,东风风神在2016年实现突破15万的巅峰销量后,便开始了持续两年的低迷,2018年东风风神全年销量9.53万辆,同比2017年再度下滑23.28%,仅完成20万辆全年销量目标的47.6%,这也是东风风神第二次大幅低于年销目标。尽管市场表现不佳,销量连年下滑,但在2019年东风风神再次给自己定下了全年20万辆的销量目标。

  缺少明星产品推动是东风风神最大的问题之一,目前,东风风神曾经的主力车型AX7在SUV市场热度减弱之后,如今仅能保持在月销5000辆上下,2018全年销量为4.58万辆;而像一度被东风风神予以厚望的年轻化小型SUV AX4以及轿车阵营,如今月销量仅有百余辆,处在市场边缘地带。东风风神去年12月销量排名第二的是新能源车型E70,销量1937辆,全年销量0.82万辆。

  产品上的失利也让东风风神自身品牌力与吉利等主流品牌差距也已经开始加大,此前,东风风神曾经在2018年年初推出“YUE”计划,希望通过营销年轻化、打造明星车型、提升渠道能力等方式实现品牌力的提升,同时在技术上与PSA合作,希望通过引入标致雪铁龙的相关平台技术提升市场竞争力,但销量不济其他便成空谈,PSA在华也自顾不暇,甚至有退出中国市场的危险,内忧外患之下,东风风神该如何出招?

  相比之下,上汽集团600104)名爵、荣威两品牌以及广汽传祺在2018年则展现出了较强的市场竞争力,其中广汽传祺全年销量51.57万辆,同比增长3.34%,除了GS4等关键产品依旧是中流砥柱以外,GM8、GA4、GM6等新品的良好销售节奏也是广汽传祺能够实现全年同比增长的原因所在。

  不过,在新品频出之下,如何在后续的市场策略中更好地把控明星产品销量不再进一步大量流失,实现存量市场和增量市场并举,是因新品推动导致销量增长的车企后续维系高增长的关键,以广汽传祺来说,曾经月销一度超过3.4万辆的GS4最近两个月销量仅在1.7万辆左右,下滑幅度已经基本达到了腰斩。

  荣威、名爵两品牌则是自主品牌乘用车的最大赢家之一,荣威全年销量46.9万辆,同比增长26.12%,名爵全年销量21.7万辆,同比增长69.45%。自荣威RX5开始,优秀的造型设计配合互联网功能便成为了荣威品牌的标签,名爵则以更加年轻运动的品牌形象不断创造一个又一个优秀营销案例,纷纷获得了市场的认可,同时,自主版块的优异表现也让上汽集团在合资版块不景气的情况下,2018全年销量再创新高。

  在车市下行背景下,一汽、长安未能顶住压力,全年销量出现了下滑,其中长安乘用车品牌全年销量66.63万辆,同比下滑9.69%,一汽奔腾品牌全年销量8.58万辆,同比下滑23.38%,红旗销量3.14万辆,同比增长589.39%。

  对于长安来说,原地踏步的昔日老大哥在上汽和吉利的挤压之下,市场空间正在不断压缩已是注定的结局,目前,长安开始了大象转身,2019年,长安旗下多款SUV将迭代,新品的导入一定程度上将扭转长安的颓势,在新能源以及智能网联上,长安此前发布“香格里拉计划”发展新能源汽车,2025年之前全产业链投资将达到1000亿元,长安还与腾讯、华为等国内IT巨头开启合作,引入内容生态,共同研发自动驾驶等相关技术。

  一汽则展现出了冰火两重天的景象,红旗在徐留平的领导下先行实现了复兴,而一汽奔腾如今新车匮乏,2018年全新产品仅T77一款车型,去年10月,奔腾正式发布在“新奔腾”品牌发展战略,更换了全新logo,誓言3-5年跻身自主品牌第一阵营。

  北汽2018年实现了同比微增,全年销量15.79万辆,同比增长2.13%,但放眼旗下产品线来看,绅宝品牌数款产品月销量均在个位数,已经没有市场价值,在整体销量基数不大的情况下,北汽依旧有很大的提升空间。

  如今,北汽已经开始了着手调整企业战略以及旗下产品,技术上放弃萨博平台技术,转投更加实用的韩系阵营,近半年来推出的绅宝智道、绅宝智行等车型不仅采用全新的设计语言,同时还配备了AI行车顾问,更具功能亮点,一系列的举措为北汽逆水行舟提供了一定的基础。(蓝鲸汽车 徐木子)

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