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原标题:纯电续航最长的混动SUV加满一箱油能跑1000K

浏览次数:81 时间:2018-12-24

  现在造车不只是传统主流车企,这几年涌现出一大批新兴互联网公司来涉足汽车行业,我们听都没听过。

  但是这些互联网公司造出来的车都很前卫,外观新颖,车上的配置很智能化,理想智造ONE。

  之前主编就说过增程式电动车,它也是纯电动驱动的车型,如果电池电量不足的时候。

  可以利用增程器给车辆延长行驶里程,还能给电池充电,但是重量过大,让续航的意义变得不大,是一个有两面性的配置。

  配备40kW容量电池。这是目前增程电动车里面容量最大的,连雪佛兰沃蓝达(16kWh)和宝马i3(33kWh)都自愧不如,北汽EV160纯电动车也只有25.6kWh。

  搭载前后双电机四驱,前驱电机100kW,后驱电机140kW。增程器发动机为1.2T三缸,额定功率85kW,最大扭矩174N.m,油箱容量45L。

  理想智造ONE的纯电续航里程为200公里,这在主流纯电动车型中算中低下水平,也只比一些廉价电动车多一个50KM而已。

  理想智造ONE的动力是怎么控制的呢?在电量充足的车况下,尽量不去启动发动机,不让它介入,优先使用电池+电机的动力来输出。

  只有在电量不足的情况下才会让发动机介入,没有优先选择充电,是直接给电机输出电力,在功率充足的时候才会给电池充电。

  在电力驱动完全耗尽后,靠发动机续航,可以达到1000KM,主编觉得还不如把油箱做大一点,做到可以续航1500KM,这样的宣传效果更加好。

  发动机+发电机+前驱电机,这种搭配设计把它的前部空间塞得满满的,后面就是转向机,有一块平铺的电池组,再后面就是油箱,最后就是后轴电机。

  但是它的不足就是给悬挂没有太多空间可以选择,只要麦弗逊、多连杆、扭力梁三种可以选择。

  因为有四驱,它只能选择双电机。1.2T发动机功率只能勉强满足续航的需要,在增程模式下,很多时候只能在两驱下驾驶。

  三款中控横屏塞满了整个中控台,取代了实体按键,就好比触摸屏智能机取代了滑盖手机,

  40万的造价让它又爱又恨,1.2T的排量,虽然有四驱,但是动力的体验不如意,200KM的续航又燃起一点信心。

  光是有强大的车载娱乐系统也远远不够,我们最终还是要开车的,不是玩车上的东西。

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